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Tapa de Punterias Chevrolet Sonic

Publicado por PABLO ARIAS

23 de julio, 2021

Tapa de Punterias con Valvula PCV, Chevrolet Sonic

La Tapa de punterías y la Válvula PCV están ubicadas en la tapa de punterías, tiene forma de “L”, su función es liberar la presión del motor que tiene por dentro mediante una esfera y un resorte que hacen que la válvula sé abra y sé cierre, a continuación, te daremos a conocer cuáles son las fallas que presenta tú Chevrolet Sonic si esta válvula está dañada.

Función de la Tapa de punterias y la Valvula PCV

La función de esta válvula es permitir que los gases generados en la combustión y los vapores del aceite vayan de regreso al múltiple de admisión del motor para que sean quemados en la combustión y evitar la emisión de contaminantes al medio ambiente.

Lo recomendable es que en cada mantenimiento que programes a tu vehículo se revise esta válvula, el reemplazo de esta pieza debe de realizarse si presenta señales de fallas, los avisos que dará tu vehículo si esta válvula se encuentra dañada serán los siguientes aumento en el consumo de gasolina, variaciones en las revoluciones, los filtros de aire se tornaran más sucios y en mal estado, fugas de aceite en retenes o empaques, por todo esto es importante que solicites en tu taller mecánico de confianza la revisión de la Válvula PCV ya que de no ser así puede afectar en tu bolsillo más de lo necesario. En Todo Refacciones contamos con la tapa de punterías con la Válvula PCV incluida para tu Chevrolet Sonic, ponte en contacto con nuestro equipo de asesores no lo esperes más.

La Válvula PCV se encuentra ubicada en la tapa de puntería, conectada por medio de un ducto al múltiple de admisión, en la mayoría de los autos este reemplazo lleva unos cuantos minutos.

Tabla 1.1 del funcionamiento de la Válvula PCV

Señales que indican que la Válvula PCV presenta fallas.

A continuación, te mencionamos cuales son las fallas por las que es probable que tengamos que realizar el reemplazo de la Válvula PCV en tu auto.

  1. Humo blanco
    Al estar dañada la Válvula PCV y queda atascada en posición abierta permite que el aceite del motor viaje por el conducto que la conecta hasta las mangueras de la admisión del motor contaminado el filtro de aire, ductos, cuerpo de aceleración, control IMRC, etc.
    Cuando el aceite está en la cámara de combustión, se quema junto con la mezcla de aire y combustible provocando el humo blanco.
  2. Filtro de aire y ductos de aire contaminados
    Al quedar atascada la Válvula PCV queda en posición abierta el filtro de aire queda empapado en aceite perdiendo así toda posibilidad de filtrar el polvo que entra por el ducto de admisión hacia el motor.

  3. Fallas en el ralentí, variaciones de rpms
    Al contaminarse los sensores en los ductos de la múltiple admisión como lo son el Sensor MAF, IAT, Cuerpo de aceleración e IMRC el motor puede presentar fallas en la aceleración, apagarse al hacer un alto o dejar de acelerar.
  4. Fugas de aceite en retenes o empaques
    Cuando la Válvula PCV se queda atascada en posición cerrada, los gases generados por la combustión y los vapores de aceite generan tanta presión que dañan los empaques y retenes del motor hasta dañarlos por completo, lo que causará todo esto es que el motor se ira dañando por el exterior y pueda dañar más componentes.
  5. Códigos de falla relacionados al Cuerpo de Aceleración, Sistema IMRC, Sensor MAF

El problema al no reemplazar esta válvula a tiempo son, primero, si la válvula PCV se queda atascada en posición abierta, el aceite va a viajar por los ductos de la admisión y el motor podrá quedarse sin aceite en unos cuantos miles de kilómetros, segundo tendremos múltiples de admisión contaminados por el aceite y por último al estar atascada abierta puede dañar componentes como el filtro del aire, el sensor MAF el sensor IAC el cuerpo de aceleración y esto componentes pueden resultar un riesgo para tu bolsillo si se requiere de un reemplazo.

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