Publicado por PABLO ESTEBAN ARIAS VILLALOBOS Fecha

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Sensor de Presión de Aceite

Sensor de Presión

Es un dispositivo para medir la presión de gases o líquidos. La presión es una expresión de la fuerza requerida para detener la expansión de un fluido, y generalmente se expresa en términos de fuerza por unidad de área. Un sensor de presión generalmente actúa como un transductor; genera una señal en función de la presión impuesta. A los efectos de este artículo, dicha señal es eléctrica.

El sensor de presión de aceite

Los sensores de presión de aceite estándar funcionan al mostrar una señal de advertencia cuando la presión de aceite cae fuera del rango establecido. Dos componentes importantes del sensor de presión de aceite incluyen el interruptor de resorte y un diafragma. El interruptor cargado por resorte está conectado al diafragma que está expuesto a la presión del aceite.

El sensor de presión está montado en el lado de un bloque del motor y conectado a una galería de aceite. Cuando la fuerza de la presión del aceite comienza a acumularse en el diafragma, esta fuerza supera la presión del resorte del sensor, que luego separa los contactos eléctricos para encender la luz de advertencia.

Si la presión del aceite cae por debajo del límite establecido, el diafragma libera la presión de los resortes para cerrar los contactos del interruptor que normalmente darían como resultado una señal de advertencia al conductor

En pocas palabras el sensor de presión de aceite es conectado directamente al medidor de presión de aceite en el grupo de instrumentos. Cuando se detecta una presión de aceite más baja de lo normal, el sensor de presión hará que el indicador del automóvil refleje este cambio. Una luz de advertencia de presión de aceite a menudo acompañará las fallas del sensor de presión de aceite.

Funciones que desempeña un sensor de presión de aceite dentro del vehículo

Dentro del motor de su automóvil, el aceite del motor desempeña tres funciones vitales: lubricar, enfriar y limpiar. Un problema con cualquiera de estos tres puede tener importantes consecuencias para el motor.

Para que todo esto funcione, el aceite debe mantenerse bajo presión. No puede simplemente atravesar el motor a su propio ritmo pausado; debe moverse rápido.

 Mantener el aceite a presión proporciona la resistencia necesaria para lubricar las partes móviles. La presión evita que sea arrastrada por las fuerzas del motor que intentan empujar estos componentes unos contra otros. El aceite también debe moverse para asegurarse de que pueda extraer suficiente calor. Se necesita un suministro constante de aceite de núcleo para hacer esto.

¿Cómo diagnosticar un sensor de presión de aceite defectuoso?

Mantener una presión de aceite adecuada es vital para mantener un motor en marcha. Las superficies metálicas que se mueven rápidamente producen mucho calor y fricción y requieren una lubricación constante para evitar daños a las piezas individuales y al motor en general.

El sensor de presión de aceite asume la función de monitorear esta presión interna y enviar una señal al medidor de presión de aceite en su tablero, alertándole inmediatamente si hay un problema. Esto le da al conductor tiempo para detenerse y evaluar el problema antes de que sean necesarias reparaciones costosas.

Teniendo en cuenta el importante papel que desempeñan en mantener el motor intacto, ¿cómo puede saber si un sensor de presión de aceite está fallando?

La luz de advertencia

Si se enciende la luz de advertencia de presión de aceite, ¡preste atención! Cada vez que se enciende esta luz, incluso si sabe que su sensor ya está dañado, debe comprobarlo. Si la varilla indica que el nivel de aceite está bien y el motor suena como si estuviera funcionando silenciosamente y sin problemas, entonces la luz es probablemente el resultado de un sensor defectuoso.

Si encuentra que el nivel es bueno, pero oye ruidos fuertes o tictac provenientes del motor, esto podría significar que su bomba de aceite no está funcionando, y no debería volver a encender el motor hasta que se haya reparado.

Si descubre que el nivel es bajo, esto podría significar una falta de presión de una manguera o junta con fugas, o posiblemente que el aceite se esté quemando en la cámara de combustión, y que simplemente no tenga suficiente aceite. En este caso, definitivamente deje de conducir hasta que haya resuelto el problema o podría estar enfrentando un daño importante e inmediato al motor.

La luz del aceite

Si tiene un problema con la presión de aceite real en su automóvil, es probable que no sea intermitente. Y es casi seguro que no es una condición que cambia rápidamente de un lado a otro. Por lo tanto, una luz de aceite que parpadea esporádicamente es probablemente la señal más clara de que el propio sensor está saliendo.

Tenga en cuenta que es posible que algunos autos más antiguos no tengan una luz de presión de aceite dedicada, y este problema podría aparecer como una luz de control del motor en esos casos.

Sin embargo, no todas las luces de control del motor tienen algo que ver con la presión del aceite, así que de cualquier manera, haga que se revise. Siempre confirme que su nivel de aceite sea adecuado y que no haya ruidos extraños antes de continuar.

El indicador de presión de aceite

Si obtiene una lectura de calibre constante muy alta de cero absoluto, esto podría indicar un sensor defectuoso. Podría ser un cortocircuito interno en el sensor que da una lectura alta constante, o la ruta de la señal puede haber sido destruida por completo, lo que le da una lectura de cero.

Una vez más, es importante descartar la baja presión de aceite real al controlar la varilla y escuchar su motor. Recuerde, demasiado aceite puede causar una situación de baja presión debido a la formación de espuma, lo que tampoco es bueno para su vehículo, así que no llene en exceso.

Un sensor de presión de aceite roto es una molestia, pero también es un peligro. Tener que detenerse cada vez que aparece para verificar que todo está bien, se vuelve tedioso rápidamente.

También puede ser complaciente y asumir que es un mal sensor cuando, de hecho, se ha desarrollado un problema y que el mal sensor no es capaz de avisarle. Vale la pena cambiar el sensor de inmediato. Le ahorrará la molestia y el daño potencial a su vehículo a largo plazo.